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根据齿轮齿条式转向器和转向梯形相对前轴位置的不同，齿轮齿条式转向器在汽车上有四种布置形式：转向器位于前轴后方，后置梯形；转向器位于前轴后方，前置梯形；转向器位于前轴前方，后置梯形；转向器位于前轴前方，前置梯形。

齿轮齿条式转向器广泛应用于微型、普通级、中级和中高ji轿车上，甚至在高ji轿车上也有采用的。装载量不大、前轮采用***悬架的货车和客车有些也用齿轮齿条式转向器。

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6、进、出水软管决裂

决裂不大时，可用涂有一层番笕的布将漏水处包扎好;如决裂较大时，可将软管决裂处堵截，在中心套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。

7、风扇皮带开裂

可把断了的皮带用铁丝扎好或选用开开停停的方法把车开走。

8、螺孔滑扣

螺孔滑扣会致使漏油或连杆松动，使其无法作业。这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两头胀大增大再紧固好，但不可屡次拆开，待下次保护时修补。

9、膜片或输油泵膜片决裂或折断

可拆开油泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺度锯锉成型，并磨光装上。

10、气门绷簧折断

气门绷簧折断后，可将断绷簧取下，把断了的两段反过来装上，即可运用。也可找一片1毫米厚的铁皮，剪成比绷簧直径大1毫米的圆片，内部剪一圆孔，直径小于绷簧直径4毫米，外部边际每隔6毫米剪成4毫米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片，构成双面绷簧座槽，再将绷簧调头装入铁皮槽内即可运用。

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气压因素

气压过低会导致轮胎胎侧变形加剧，生热增加，极大降低轮胎寿命，并会导致很多问题和安全隐患。譬如行驶中轮胎强度降低，受到外力冲击后，易造成胎体帘线损伤和断裂；又比如高速行驶时轮胎生热加剧，易造成胎侧碾压损坏和爆胎。此外气压过低也会导致滚动阻力增加，油耗升高。

气压过高则会令轮胎胎面接地面积减小，胎体刚性增加，缓冲性降低，使得胎面***位置过度磨损，增大了轮胎受外力冲击时www.hbclzq.cn甚至爆胎的可能性。而接地面积减小会导致操控性下降，易发生甩尾滑行等***情况，自然，乘车舒适感也会下降。长期气压过足行驶，还容易对车辆底盘造成伤害。